泛阿拉伯及北非地區(qū)大規(guī)模、強(qiáng)專業(yè)的汽車行業(yè)展覽盛會(huì)
　　作為泛阿拉伯及北非地區(qū)唯一的一個(gè)專業(yè)汽車配件展覽會(huì)，AUTOMECH已經(jīng)成功舉辦了十八屆，中東和北非在汽車工業(yè)是一個(gè)快速成長的市場(chǎng)，而埃及擁有世界低價(jià)的能源加上政府的鼓勵(lì)和擴(kuò)展，使埃及在中東和非洲中汽車零配件市場(chǎng)的成長為驚人。再加上埃及是大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)、東南非共同體成員國，與歐盟簽有合作伙伴協(xié)議，與美國簽有合格工業(yè)區(qū)協(xié)議。
　　在上述協(xié)議框架下，埃及產(chǎn)汽車摩托車及零部件產(chǎn)品出口上述協(xié)議國為零關(guān)稅。今年將是一個(gè)好的投資機(jī)會(huì)進(jìn)入這個(gè)極速開發(fā)且復(fù)興的市場(chǎng)。2015年有來自中國、美國、德國、澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、巴西、加拿大、丹麥、法國、希臘、匈牙利、印度、意大利、日本、韓國、荷蘭、新加坡、西班牙、瑞士、泰國、土耳其、英國、中國臺(tái)灣等30個(gè)國家和地區(qū)的317家企業(yè)參展，展會(huì)面積達(dá)37847平方米，參觀人數(shù)達(dá)到582622人次。

?　　市場(chǎng)分析
　　埃及地處亞非歐三大洲交匯處，是一個(gè)有7000萬人口的大市場(chǎng)。消費(fèi)群體潛力巨大，現(xiàn)階段對(duì)中低檔經(jīng)濟(jì)型轎車、摩托車需求量大。埃及本土產(chǎn)量與市場(chǎng)需求之間存在較大差距，隨著埃及宏觀經(jīng)濟(jì)狀況陸續(xù)好轉(zhuǎn)和人民收入水平的不斷提高，這種差距日漸增大，為后續(xù)乘用車進(jìn)入提供了可能。無論是整車還是汽車零配件，埃及都有很大的市場(chǎng)空間。埃及有高的人口數(shù)及低廉的人力資源，埃及人口在2012年初，全國人口已有8,178萬5,221人，在非洲居第3位，僅此于奈及利亞和衣索比亞，以龐大的人口和地理上的優(yōu)勢(shì)以及必須的基礎(chǔ)設(shè)備來看，埃及不但內(nèi)需市場(chǎng)規(guī)模十分龐大，埃及也是此地區(qū)值得投資的地方，將成為整個(gè)非洲主要也方便的工業(yè)發(fā)展區(qū)。埃及在2011年1月25日革命后，汽車暨零配件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)悄悄起了變化。
　　成車部份，一改歐美車系為主流，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閬喢儡囅诞?dāng)?shù)?。根?jù)埃及自動(dòng)車市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)(Automotive Marketing Information Council, AMIC)發(fā)布之消息，2012年第一全季埃及車輛銷售量達(dá)4 萬3247 部，比2011年同期增加33.4%，顯然埃及汽車市場(chǎng)已有擺脫革命后的陰霾之跡象。進(jìn)入2014年，特別是自軍方強(qiáng)人塞西就任總統(tǒng)以來，埃及的總體政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)，國家各方面都在逐漸步入正軌。隨著埃及國內(nèi)局勢(shì)日漸穩(wěn)定及經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)性增長。汽車再一次成為埃及的消費(fèi)熱點(diǎn)，2014年中國共向埃及出口汽車5.31萬輛，同比增長了近50%。同年埃及的汽車銷售量比2013年翻了一番。
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