泰國將引進日本新干線 印度或也步其后塵

　　據(jù)日媒報道，泰國在本國內(nèi)規(guī)劃的高速鐵路有望采用日本新干線。本月27日，兩國運輸部長將在東京舉行會談，并簽署共識性文件。另外，日本還力爭向印度出口新干線，由日本官民攜手推進的基礎設施出口將得到推動。

　　日媒稱，該工程總投資預計將達4300億泰銖(約合人民幣798億元)，建設資金籌集依然是課題。此次有望采用新干線方式的是連接泰國首都曼谷和北部城市清邁的、總里程約680公里的線路。泰國運輸部長巴津和日本國土交通相太田昭宏將簽署有關鐵路合作的共識性文件。

　　據(jù)悉，兩國此前曾通過簽署文件確認了在鐵路方面的合作，但明確提到新干線將為首次。設想采用能高速行駛的“標準軌”，兩國將共同推進前期項目調(diào)查等。

　　日媒指出，泰國方面顯示出通過政府和社會資本合作(PPP)模式積極利用民間資本推進項目的想法，正在尋求日本企業(yè)作為共同運營商參與項目。不過，也有聲音質(zhì)疑其盈利性，日本方面計劃斟酌前期項目調(diào)查的結(jié)果，之后再確定參與形式。

　　據(jù)了解，連接曼谷和清邁的線路在英拉前政權(quán)時代就曾規(guī)劃推進高速鐵路建設，但之后該國軍方一度取消計劃。泰國總理巴育在2015年2月訪日時乘坐了東京—新大阪間的新干線。之后對于引進高速鐵路再次顯示出興趣。

　　日媒還稱，清邁是人口不到20萬人的城市，難以出現(xiàn)類似日本東京—新大阪間的商務利用需求。有分析認為僅依靠鐵路業(yè)務將難以確保收益，能否制定包括沿線開發(fā)等在內(nèi)、具有說得力的計劃將成為課題。