墻內(nèi)開花墻外香 “一帶一路”加速中國車企走出去

　　近年來，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位逐步增強，中國汽車品牌的發(fā)展勢頭也是日益強勁。在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，中國品牌汽車企業(yè)正加速海外布局，加強與國際市場的聯(lián)通，為進軍國際市場探路。

　　“一帶一路”倡議對于我國深化改革開放，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在各個行業(yè)都有著舉足輕重的意義。落腳汽車產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”是我國車企走出去的一個契機，有助于我國汽車企業(yè)加快布局海外市場的步伐以及國際業(yè)務(wù)發(fā)展策略的落實。同時，由于汽車產(chǎn)業(yè)的上下游供應(yīng)鏈長的特性，我國車企可與海外各國同時實現(xiàn)多方面互通關(guān)系，從政策溝通到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從貿(mào)易暢通再到資金融通，帶動當?shù)厣a(chǎn)力發(fā)展水平，實現(xiàn)技術(shù)共享共同發(fā)展。

　　車企抱團“聯(lián)合出海” 發(fā)展海外事業(yè)

　　在“一帶一路”倡議的支持帶動下，我國主流汽車企業(yè)，尤其是國有汽車集團，均把發(fā)展海外業(yè)務(wù)作為重要戰(zhàn)略。通過近十年的發(fā)展，我國汽車產(chǎn)業(yè)雙超2800萬輛，真正的成為了汽車大國，連續(xù)8年居全球第一。有了國內(nèi)發(fā)展的豐富經(jīng)驗，我國汽車制造業(yè)正在嘗試著走向海外市場。

　　中國特大型汽車工業(yè)集團和中國最早的汽車制造企業(yè)之一，中國第一汽車集團公司(中國一汽)的海外業(yè)務(wù)已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區(qū)，覆蓋48個國家。前身為第二汽車制造廠的東風汽車公司， 近年來海外業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型取得突破，乘用車海外出口2.11萬輛，同比增長1倍。作為汽車行業(yè)老牌國企的江淮，在“一帶一路”沿線60多個國家中，已出口約30個，占到了總數(shù)的1/2，且出口規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢。

　　不僅是國有汽車集團，長城和奇瑞等民營汽車品牌也正在加快全球布局的步伐。在海外等地設(shè)立研發(fā)中心，擔負起前瞻技術(shù)研發(fā)、設(shè)計創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等研發(fā)工作，構(gòu)建全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。

　　這些大企業(yè)通過“一帶一路”加強與國際汽車市場相互間的對接與溝通，共同研究與探索適合中國企業(yè)“聯(lián)合出海”的有效模式與路徑，從而促進了中國企業(yè)整體“走出去”水平的提升。

　　由單一產(chǎn)品貿(mào)易 向技術(shù)人才資本共同輸出轉(zhuǎn)變

　　我國汽車企業(yè)不僅要走出去，還要走的好，要能形成“一帶一路”戰(zhàn)略輻射效應(yīng)。東風公司在 “一帶一路”倡議下，積極開展“走出去”試點工作。從簡單的貿(mào)易出口發(fā)展到工業(yè)化散件組裝，逐步深化與當?shù)仄髽I(yè)的合作。

　　經(jīng)過長期探索，中國品牌汽車企業(yè)出口已經(jīng)從當初單一的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、技術(shù)、人才與資本共同輸出的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。越來越多的中國品牌汽車企業(yè)意識到，加速海外擴張不僅僅是賣出更多汽車，更重要的是布局。

　　據(jù)了解，江淮汽車已經(jīng)在10個國家建立了合資公司或組裝工廠，包括越南合資公司，以及在孟加拉、菲律賓等9個KD工廠，組裝產(chǎn)品覆蓋江淮輕卡及乘用車產(chǎn)品。不單單是簡單整車、零部件出口，而是在當?shù)卦O(shè)立公司、研發(fā)中心、組裝工廠，從技術(shù)、資金、人才方面真正的帶動當?shù)厣a(chǎn)力的發(fā)展。

　　有機遇也有挑戰(zhàn) 國際市場更需差異化戰(zhàn)略

　　相比國內(nèi)市場，國際市場發(fā)展的特點差異化更大。我國車企走出去，應(yīng)提升本土化制造的能力，提升屬地化銷售經(jīng)營的能力，提升配置全球資源的能力，從而促進國際化經(jīng)營的轉(zhuǎn)型升級。

　　走出去的汽車企業(yè)需要縱向深入研究“一帶一路”相關(guān)政策與沿線國家基本情況，尋求切入點；橫向緊密聯(lián)系國家部委、政策銀行和各大企業(yè)，創(chuàng)建新平臺；對外強化交流與合作，對內(nèi)強化能力的提升，以貫徹落實國家戰(zhàn)略為契機，全面提升企業(yè)“走出去”的綜合能力。

　　基于國際市場不同區(qū)域的發(fā)展特點，并結(jié)合自身的發(fā)展現(xiàn)狀，以及海外市場戰(zhàn)略目標，企業(yè)需要進行系統(tǒng)的國際化戰(zhàn)略布局，針對各地市場有不同的特色，采取不同的營銷策略打造差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢，基于市場環(huán)境進行產(chǎn)品適應(yīng)性組合。如中高端產(chǎn)品滿足歐洲、北美市場，經(jīng)濟型產(chǎn)品滿足亞洲、非洲市場。

　　同時，需要充分利用全球合作伙伴資源，發(fā)揮海外業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。與海外品牌建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，調(diào)用全球資源，全面提升中國品牌在國際市場的競爭力。通過入股或者收購海外品牌，成立新的銷售公司，不斷拓展海外銷售新領(lǐng)域，推行國際化戰(zhàn)略。

　　在“一帶一路”倡議的持續(xù)引領(lǐng)和推動下，中國品牌汽車企業(yè)當前和未來在新興市場掌握的跨國運作經(jīng)驗和集聚的人才與研發(fā)優(yōu)勢，將為其在歐美等成熟市場進行產(chǎn)品布局和突破提供有力借鑒。繼續(xù)把握國家“一帶一路”的契機，將高品質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)帶給全球消費者，力爭早日實現(xiàn)由“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)變。

　　信息來源：人民網(wǎng)-汽車頻道