今日城市第二章：印度的故事

　　印度

　　印度擁有12億公民，是繼中國(guó)之后世界第二大人口的家園，在面積為320萬(wàn)平方公里的陸地上排名第七。與巴基斯坦一起，它也是我們?cè)谇耙黄恼轮薪榻B過(guò)的印度河谷的所在地

　　雖然印度城市與世界上最聰明的城市相去甚遠(yuǎn)，但我們相信最近對(duì)政府高層的承諾值得一提。總理納倫德拉·莫迪（NarendraModi）雄心勃勃的計(jì)劃在印度建設(shè)100個(gè)智能城市令人欽佩。

　　莫迪總理的中央政府已經(jīng)為智慧城市指定了70億美元。他的管理層呼吁城市競(jìng)爭(zhēng)以下類別的撥款

　　1、24小時(shí)供水和供電

　　2、最先進(jìn)的運(yùn)輸

　　3、教育體制

　　4、環(huán)境可持續(xù)解決方案

　　5、有效治理的移動(dòng)應(yīng)用程序

　　IESE的見(jiàn)解排名德里，其首都所在的省份排名第133位。落后于泰國(guó)，馬來(lái)西亞，菲律賓，印度尼西亞和新加坡等鄰國(guó)，德里在所有方面得分都很低，特別是在環(huán)境，城市規(guī)劃和人力資本方面。有幾個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題是印度城市化的禍根，但為了保持這篇文章的簡(jiǎn)潔，我們將堅(jiān)持討論以下3點(diǎn)。

　　1.流動(dòng)性和安全性

　　根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）的數(shù)據(jù)，全世界10％的道路死亡事故（130,000人）僅在印度就有。每分鐘都會(huì)發(fā)生交通事故，每3.7分鐘就會(huì)丟失一次生命。雖然印度擁有第四大鐵路網(wǎng)絡(luò)，每年運(yùn)送旅客824.4萬(wàn)人次，僅占印度人口的10％，但交通仍然是印度的一大問(wèn)題。這主要是由于道路的低車道容量，由于鐵路網(wǎng)絡(luò)面臨日益擴(kuò)大的城市人口容量限制而嚴(yán)重維持。

　　2.衛(wèi)生

　　在印度，手機(jī)比廁所多得多。我難以想象沒(méi)有智能的生活，更難以想象沒(méi)有廁所的生活。平均每個(gè)人都有1.2手機(jī)，而60.4％的人無(wú)法使用印度的廁所。把事情放到上下文中，聚集了10個(gè)同事，隨便將其中6個(gè)人的廁所“特權(quán)”取消，而印度現(xiàn)在已經(jīng)十億人了，這種情況有多糟糕。這里有一些不那么有趣的事實(shí)，每天有1600人死于腹瀉。顯然，迫切需要關(guān)注這一領(lǐng)域。

　　3.自然災(zāi)害

　　從人道主義和金融角度來(lái)看，最近的欽奈洪水被認(rèn)為是印度歷史上最嚴(yán)重的洪水。不幸的是，有400多人喪生，150萬(wàn)人流離失所，該市遭受了30億美元的損失。顯然，像大多數(shù)國(guó)家一樣，印度很容易受到人為和自然災(zāi)害的影響。據(jù)聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署稱，70％的印度人口面臨洪水風(fēng)險(xiǎn)，其中60％的人口處于地震危險(xiǎn)之中。由于密度和過(guò)度擁擠，城市地區(qū)特別脆弱。

　　對(duì)印度政府的信用證明，Chennai非常有彈性，運(yùn)輸恢復(fù)正常，能源供應(yīng)恢復(fù)到創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間當(dāng)然信貸也是由于金奈的公民起來(lái)，導(dǎo)致有大量的志愿軍。僅僅基于這三個(gè)原因，很明顯印度需要更聰明的國(guó)家。雖然許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為莫迪總理正在朝著正確的方向邁出一步，他雄心勃勃的計(jì)劃并非沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)。

　　印度的智慧城市案例可以成為其他城市領(lǐng)導(dǎo)者的一個(gè)非常有力的教訓(xùn)，通常當(dāng)我們調(diào)查智能城市采取自上而下的方法時(shí)。正如我們從印度的例子中可以清楚地看到的那樣，這種方法有一些明顯的缺點(diǎn)。我們經(jīng)常專注于城市設(shè)計(jì)和技術(shù)，以創(chuàng)建一個(gè)更智能的城市，同時(shí)未能意識(shí)到實(shí)施這些轉(zhuǎn)變的重要性政治為了避免政治避雷針，重要的是城市領(lǐng)導(dǎo)人要記住，明天的城市也必須建立為昨天的公民。該倡議是否會(huì)取得成功仍有待觀察，但讓我們?nèi)匀幌Ｍ覀冊(cè)谟《鹊呐笥涯軌驌碛懈饷鞯奈磥?lái)。

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