美國(guó)5月份亞洲石油進(jìn)口將出現(xiàn)反彈，此前運(yùn)費(fèi)下降

貿(mào)易和船運(yùn)消息人士稱，亞洲5月從美國(guó)進(jìn)口的原油料將反彈，此前運(yùn)送美國(guó)原油至北亞的船運(yùn)費(fèi)率較一周前下降27%。

亞洲從美國(guó)進(jìn)口的石油增加，可能會(huì)取代阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、非洲和歐洲對(duì)質(zhì)量類似的石油的需求。

消息人士稱，租一艘大型油輪(VLCC)將200萬(wàn)桶美國(guó)原油運(yùn)往中國(guó)的成本周五降至約800萬(wàn)美元，低于一周前的1,100萬(wàn)美元。

“更多的美國(guó)貨物將運(yùn)往亞洲。在過(guò)去的兩個(gè)月里，它的發(fā)展一直很緩慢。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)3月抵達(dá)亞洲的美國(guó)原油產(chǎn)量將降至兩年來(lái)的最低水平，而4月的產(chǎn)量甚至更低。美國(guó)對(duì)中國(guó)船運(yùn)公司的制裁導(dǎo)致第四季度運(yùn)費(fèi)飆升，并提高了美國(guó)向亞洲出口石油的成本。

運(yùn)費(fèi)可能面臨更大的下行壓力，因美國(guó)可能在幾天內(nèi)解除對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(COSCO)的制裁。

Braemar ACM船運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司亞洲油輪研究主管阿努普?辛格(Anoop Singh)表示:“從時(shí)間上看，情況糟得不能再糟了，因?yàn)榈谝患径纫彩墙桓缎麓疃嗟臅r(shí)候。”

“我們預(yù)計(jì)第一季度將交付14艘超大型油輪，其中9艘已經(jīng)下水?！?/p>

不過(guò)，病毒爆發(fā)預(yù)計(jì)將減少中國(guó)第一季度的石油需求，給中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口原油的前景蒙上陰影。

作為兩國(guó)第一階段貿(mào)易協(xié)議的一部分，世界最大的原油進(jìn)口國(guó)預(yù)計(jì)將增加從美國(guó)購(gòu)買能源。