?? ? ?NEPCON與AUTOMOTIVE WORLD 2020年的展會于昨（15日）在日本東京開展。針對當前熱議的自駕車技術及應用發(fā)展，展覽方特別邀請到DENSO、BOSCH與Continental針對移動革新（Evolution of Mobility）分享他們的專業(yè)觀點，與會人數(shù)近3000人，現(xiàn)場反應熱烈，座無虛席。

?? ? ?首先由DENSO的資深執(zhí)行長加藤良文點出移動技術發(fā)展的背景以及未來走向，將由降低能耗、提升安全性以及提高連結方案共同打造新的人機界面。特別提到汽車車內感測技術的關鍵性。因應駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場需求提升，DENSO推出駕駛監(jiān)控系統(tǒng)（Driver Monitoring System; DMS），主要透過感測器、攝影鏡頭、人臉辨識、人工智能以及大數(shù)據(jù)分析等軟硬件技術，即時掌握駕駛的生理與心理狀態(tài)，以確保駕駛以及行人安全。

?? ? ?BOSCH的總裁Klaus Meder 則在演講中提到，AI人工智能結合移動車輛（Mobility）將創(chuàng)造相當大的商機。自駕技術預計在2025年將可達到第四階段L4的自動駕駛。相較于私人用車在自動駕駛L2-L3階段可能采用20個感測器；公共車輛在自動駕駛L4 則能用到高達80個感測器。因此，后者的發(fā)展將更有機會帶動相關技術及市場需求擴張

?? ? ?此外，BOSCH也針對聯(lián)網車輛（Connected Mobility）推出兩大未來應用方向。第一是將車鑰匙整合進智能手機，舍棄實體鑰匙，當人帶著手機靠近車輛時，車輛將可自動解鎖。而車鑰匙也能透過手機遠端傳輸給特定人士，適用于車輛共享服務，或是送貨服務等。第二則是結合大數(shù)據(jù)以及車輛聯(lián)網技術，自動搜尋車位，節(jié)省尋找停車位的時間。

?? ? ?最后，由Continental的總裁Bert Wolfram分享感測技術進展所帶來的新應用。Continental持續(xù)提升感測技術，目前已達到全方位環(huán)境感知（Comprehensive Environment Perception）。2019推出的77GHz 短距雷達用于轉向輔助系統(tǒng)，2020年底則預計推出3D 快閃型光達 (3D Flash LiDAR)。除了乘用車外，也可應用于農業(yè)機具之中，有助于解決日本社會高齡化，農業(yè)工作人數(shù)逐年遞減的危機。

?? ? ?Continental也樂觀看待無人駕駛巴士與無人駕駛計程車?，F(xiàn)階段與伙伴合作，搭載多樣Continental感測器的無人駕駛巴士已在日本橫濱試運行，還領到了正式牌照。

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