俄羅斯宣布：對(duì)“不友好國(guó)家”的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅??！

俄羅斯網(wǎng)站報(bào)道，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部9日公布一項(xiàng)決定，俄政府將對(duì)來自“不友好國(guó)家”的部分進(jìn)口商品加征35%的關(guān)稅。這一政策將在公布之日起5天后生效，有效期至2023年12月31日。俄專家稱，俄政府此舉是對(duì)西方對(duì)俄制裁的回應(yīng)，同時(shí)，俄將加大對(duì)從中國(guó)等友好國(guó)家進(jìn)口相關(guān)商品。

涉及14類重要商品

俄羅斯此次加征關(guān)稅涉及14類商品，包括室內(nèi)空氣芳香產(chǎn)品、洗滌劑和清潔產(chǎn)品等。此外，35%的關(guān)稅政策也適用于進(jìn)口自“不友好國(guó)家”的民用武器和彈藥及零件（包括運(yùn)動(dòng)和狩獵槍支等）。俄工業(yè)和貿(mào)易部稱，其所列出的產(chǎn)品在俄國(guó)內(nèi)均有相應(yīng)的替代產(chǎn)品。

俄羅斯《消息報(bào)》9日?qǐng)?bào)道稱，一些外國(guó)化妝品在俄境內(nèi)生產(chǎn)，但在西方公司撤離后開始作為成品進(jìn)口。俄公司此前建議對(duì)來自美國(guó)、加拿大、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭和波蘭生產(chǎn)的一些品牌化妝品征收額外的進(jìn)口稅。俄工業(yè)和貿(mào)易部強(qiáng)調(diào)，俄化妝品等此類產(chǎn)品總進(jìn)口量的約60%來自歐盟國(guó)家。

俄新社引述市場(chǎng)分析公司Infoline-Analytics總經(jīng)理布爾米斯特羅的話稱，俄政府提高這一關(guān)稅將改變商品種類結(jié)構(gòu)，并可能增加從中國(guó)、土耳其等友好國(guó)家進(jìn)口化妝品的份額。俄羅斯《消息報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，中國(guó)品牌商店可能很快出現(xiàn)在俄羅斯市場(chǎng)。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院俄羅斯東歐中亞所研究員張弘11日表示，向“不友好國(guó)家”的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅，是俄政府應(yīng)本國(guó)制造企業(yè)的強(qiáng)烈要求采取的反制裁措施。他分析稱，此舉將縮減歐美商品在俄羅斯市場(chǎng)的份額，但同時(shí)也可能提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳畛杀尽?/p>

據(jù)張弘介紹，進(jìn)口商品在俄羅斯國(guó)民經(jīng)濟(jì)和個(gè)人生活中占有重要地位，對(duì)具有品牌效應(yīng)的日用消費(fèi)品而言，俄羅斯現(xiàn)有民族品牌以中低端產(chǎn)品為主，難以滿足莫斯科、圣彼得堡等發(fā)達(dá)地區(qū)居民的生活需求。

中國(guó)汽車在俄銷售激增

事實(shí)上，在俄烏沖突爆發(fā)后，隨著西方汽車企業(yè)大量撤離俄羅斯，中國(guó)汽車品牌就迅速搶占了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空白。如今中國(guó)汽車品牌已占據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)的近三分之一，而明年這一份額可能還將繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)俄羅斯分析機(jī)構(gòu)Autostat的數(shù)據(jù)顯示，包括哈弗、奇瑞和吉利在內(nèi)的中國(guó)品牌乘用車在俄銷量激增，11月份達(dá)到16138輛，幾乎是今年1月份8235輛的兩倍，在俄市場(chǎng)份額也從9.6%飆升至31.3%。

俄羅斯汽車行業(yè)分析師別斯帕洛夫（Vladimir Bespalov）表示：“西方品牌汽車在俄羅斯的產(chǎn)量很少，對(duì)俄出口也很少，因此（俄羅斯汽車）市場(chǎng)被俄羅斯和中國(guó)汽車行業(yè)瓜分?！?/p>

俄羅斯汽車品牌目前主要滿足廉價(jià)市場(chǎng)需求——即150萬盧布（約合人民幣16.67萬元）以下市場(chǎng)需求。而中國(guó)汽車則正在搶占原本西方汽車品牌占領(lǐng)的市場(chǎng)，即250萬盧布（約合人民幣27.78萬元）以上的汽車市場(chǎng)。

別斯帕洛夫預(yù)計(jì)，如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)保持不變，中國(guó)汽車生產(chǎn)商明年可能會(huì)占俄羅斯汽車銷量的35%左右，預(yù)計(jì)屆時(shí)俄羅斯汽車市場(chǎng)全年總銷量將恢復(fù)到80萬輛。按銷售額計(jì)算，俄羅斯汽車市場(chǎng)可能明年恢復(fù)至1.5萬億盧布，而中國(guó)汽車品牌因單價(jià)偏高，其銷售額所占份額將超過40%。

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