盡管對(duì)于航空業(yè)何時(shí)完成大流行后的復(fù)蘇存在一些爭(zhēng)議，但 2023 年歐洲 MRO 的客流量表明售后市場(chǎng)需求從未如此之高。

近 10,700 名注冊(cè)觀眾在 RAI 阿姆斯特丹展覽中心出示了入場(chǎng)證，比 2018 年在阿姆斯特丹創(chuàng)下的展會(huì)大流行前記錄高出 10% 以上。

“這里很繁忙，甚至很擁擠，”零部件供應(yīng)商 OEMServices 的首席執(zhí)行官 Didier Granger 說(shuō)道。

“很多人總是回到 MRO Europe，尤其是在新冠疫情之后，這表明每個(gè)人的活動(dòng)都已恢復(fù)?！?/span>

OEMServices 是今年展會(huì)的 486 家參展商之一，這反映出歐洲深厚的售后市場(chǎng)以及渴望吸引歐洲大陸客戶(hù)的美國(guó)、亞洲和中東供應(yīng)商的強(qiáng)大隊(duì)伍。

除了鞏固現(xiàn)有關(guān)系外，參展商還歡迎有機(jī)會(huì)在彼此之間或與展會(huì)上的 1,327 名航空公司和租賃商 VIP 開(kāi)展新業(yè)務(wù)。

這些獲獎(jiǎng)聯(lián)系人可以?xún)?yōu)先進(jìn)入 Summit Aerospace 的 VIP 俱樂(lè)部，而許多其他展臺(tái)上的高級(jí)茶點(diǎn)也吸引了許多人的注意，這些茶點(diǎn)與一隊(duì)餐車(chē)一起為大廳增添了節(jié)日般的氣氛。

但并不全是咖啡和雞尾酒；MRO Europe 還舉辦了為期兩天的會(huì)議，在航空公司、原始設(shè)備制造商和售后市場(chǎng)公司分析從勞動(dòng)力和零部件短缺到通貨膨脹和發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性等問(wèn)題時(shí)，會(huì)議上有時(shí)只有站立的空間。

擠滿了人的觀眾也發(fā)表了自己的意見(jiàn)，他們通過(guò) Slido 應(yīng)用程序向?qū)＜医M提出了很多問(wèn)題。

進(jìn)一步的見(jiàn)解可以在 Go Live! 中獲得。展廳內(nèi)的劇院今年在為期兩天的小組討論中重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展。

優(yōu)惠如此之多，MRO Europe 2024 的 75% 已售罄也就不足為奇了。

MRO Europe 吸引了超過(guò) 10,000 名與會(huì)者，是該地區(qū)同類(lèi)活動(dòng)中規(guī)模最大的，也是與整個(gè)航空售后市場(chǎng)建立聯(lián)系的獨(dú)特機(jī)會(huì)。MRO Europe 下一屆將于2024 年 10 月 22 日至 24 日在巴塞羅那舉行(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢(xún)洽盈拓展覽專(zhuān)業(yè)展會(huì)顧問(wèn))