2025 年英國(guó)伯明翰國(guó)際賽車展覽會(huì)是令人陶醉的賽車世界的展示 - 汽車、車手和系列賽。從卡丁車的草根到一級(jí)方程式的精英比賽。法拉利在連續(xù)兩場(chǎng)勒芒 24 小時(shí)耐力賽獲勝后認(rèn)為沒(méi)有必要改變其車手陣容，法拉利將在明年的世界耐力錦標(biāo)賽中繼續(xù)使用不變的 Hypercar 級(jí)別車手陣容。

法拉利跑車賽事負(fù)責(zé)人安東內(nèi)洛·科萊塔 （Antonello Coletta） 周日證實(shí)，#50 499P 勒芒超級(jí)跑車將于 2025 年由安東尼奧·?？?、尼克拉斯·尼爾森和米格爾·莫利納 （Miguel Molina） 駕駛，#51 將由詹姆斯·卡拉多 （James Calado）、亞歷山德羅·皮埃爾·圭迪 （Alessandro Pier Guidi） 和安東尼奧·喬維納齊 （Antonio Giovinazzi） 連續(xù)第三個(gè)賽季駕駛。

在周六宣布 Fuoco 和 Molina 已續(xù)簽明年的工廠合同之后，在伊莫拉舉行的法拉利世界總決賽上宣布其單一品牌挑戰(zhàn)系列賽的消息。

Calado 和 Pier Guidi 在去年的這個(gè)時(shí)候獲得了續(xù)約。

Coletta 解釋說(shuō)，沒(méi)有理由更改 WEC 中工廠 AF Corse 車隊(duì)第三次活動(dòng)的車手名單。

“已確認(rèn)：#50 和 #51 不會(huì)改變 - 我們將擁有相同的司機(jī)，”他說(shuō)。

“#50 和 #51 將完全相同。

“我們對(duì)陣容感到滿意：我們?cè)诶彰?24 小時(shí)耐力賽中都贏得了勝利 [2023 年的 #51 和 24 年的 #50]。

Coletta 強(qiáng)調(diào)了其 Hypercar 車隊(duì)車手的“一致性和連續(xù)性”的重要性。

“當(dāng)我們從 499P 開始并選擇我們的 GT 飛行員時(shí)，有些人并不滿意，”他繼續(xù)說(shuō)道。

“但即使是懷疑論者也不得不改變主意。所有六名 499P 車手都贏得了勒芒冠軍，我認(rèn)為這驗(yàn)證了我們的選擇。

目前尚未確認(rèn) AF Corse 以客戶為基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)的 #83 衛(wèi)星賽的車手，今年由 Robert Kubica、Yifei Ye 和 Robert Shwartzman 駕駛

Coletta 概述了希望“在巴林比賽前宣布”[今年 11 月 2 日的 WEC 決賽。

他排除了法拉利 F1 車手查爾斯的兄弟亞瑟·勒克萊爾 （Arthur Leclerc） 明年參加這輛車的比賽，盡管他計(jì)劃在賽季結(jié)束后的第二天在巴林的 WEC 新秀測(cè)試中測(cè)試其中一輛 499P。

科萊塔解釋說(shuō)，勒克萊爾兄弟中的弟弟被列為 F1 車隊(duì)的開發(fā)車手，他仍然需要學(xué)習(xí)跑車比賽。

今年，他被法拉利安排在意大利 GT 錦標(biāo)賽的耐力賽中，他與 Panis Racing 一起參加歐洲勒芒系列賽的 LMP2 承諾。

“我們的目標(biāo)是讓 Arthur 繼續(xù)學(xué)習(xí)耐力，然后他將來(lái)可能有機(jī)會(huì)在我們的原型中抓住機(jī)會(huì)，”Coletta 說(shuō)。

Davide Rigon、Alessio Rovera、Daniel Serra 和 Lilou Wadoux 都是法拉利工廠 GT3 車手名單的一部分，他們的合同也已延長(zhǎng)至明年。。

展會(huì)時(shí)間:2025年1月9日-12日

展會(huì)地點(diǎn):歐洲?英國(guó)?伯明翰

展會(huì)行業(yè):汽配??(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問(wèn)）