2024年法國巴黎國際汽車展覽會上亮相的新款雪鐵龍 C4 和 C4X 比以往更加多功能和時尚！雪鐵龍正在全面更新其 C 級轎車產(chǎn)品，在巴黎車展上全球首發(fā)新款 C4 和 C4X。維度沒有改變，但兩種模型不斷發(fā)展，變得更加成熟和個性。同時依靠其歷史優(yōu)勢，例如船上的舒適度和空間。雪鐵龍 C4、C4X，2024 年巴黎車展C4 于 2020 年底推出，現(xiàn)有權(quán)進行深度重新設(shè)計 ? Citro?n這兩款轎車分別于2020年底和2023年推出，首先在各自的細分市場中保留了自己的特色。這是由他們結(jié)合多個汽車世界的概念驅(qū)動的。同時以更多的流動性、平衡性和同質(zhì)性改變態(tài)度。足以滿足尋求更多現(xiàn)代性和效率的客戶的期望。
一種隨著雪鐵龍新身份而演變的風(fēng)格！受到 2022 年 OLI 概念的強烈影響，雪鐵龍 C4 和 C4X 的前部采用了該品牌的新徽標，位于重新設(shè)計的格柵中央，增強了車輛的氣勢外觀。引擎蓋在保留其獨特線條的同時，經(jīng)過調(diào)整以突出 V 形圖案，這些 V 形圖案以銀色鍍鉻飾面為特色，給人一種優(yōu)雅和精致的感覺。雪鐵龍 C4、C4X，2024 年巴黎車展C4 和 C4X 的車頭很大程度上受到 2022 年 OLI 概念車的啟發(fā)，采用了該品牌的新徽標 ? Citro?n纖細優(yōu)雅的 LED 頭燈具有獨特的燈光特征，分為三個獨特的水平部分。此外，正面指示燈為LED，直接集成到后者的下部。這些發(fā)展不僅僅是美學(xué)問題。事實上，每個元件都是與空氣動力學(xué)家密切合作設(shè)計的，以優(yōu)化效率。
簡潔的設(shè)計和優(yōu)化的性能：新款雪鐵龍 C4 的美學(xué)和空氣動力學(xué)發(fā)展！側(cè)面保護裝置經(jīng)過重新設(shè)計，提供更流暢的風(fēng)格。其時尚的設(shè)計在視覺上拉長了汽車的輪廓，賦予其更加動感的外觀。全新 18 英寸車輪結(jié)合了美觀性和功能性，并采用空氣動力學(xué)設(shè)計，可提高燃油效率。雪鐵龍 C4、C4X，2024 年巴黎車展就其本身而言，除了徽標? Citro?n 之外，C4X 沒有看到任何重大變化新款雪鐵龍C4的后部，C柱下部與尾燈之間的連接更加精致和拉緊。這有助于提高汽車的整體空氣動力效率。連接尾燈的黑色條帶增添了美感。就其本身而言，除了徽標之外，C4X 沒有看到任何重大變化。 LED燈與前燈相協(xié)調(diào)。車內(nèi)，全新 Advanced Comfort? 座椅采用 15 毫米厚的泡沫增強，提高了機上舒適度。它們與帶有漸進式液壓停止裝置的 Advanced Comfort? 懸架相關(guān)。這些吸收了道路的缺陷，提供了魔毯的感覺。
雪鐵龍 C4、C4X，2024 年巴黎車展在車內(nèi)，新型高級舒適座椅提高了車內(nèi)舒適度。它們與帶有漸進式液壓停止裝置的懸架相關(guān) ? Citro?n儀表板也沒有被排除在外。因此，它在方向盤后面配備了一個全新的 7 英寸高清手機，與 3D 連接導(dǎo)航相關(guān)。儀表由 10 英寸中央觸摸屏完成。此外，雪鐵龍 C4 和 C4X 還提供最新一代信息娛樂系統(tǒng)，具有 3D 導(dǎo)航、流暢、快速且符合人體工程學(xué)。該界面還具有自然語音識別功能。它是一個數(shù)字助理，可通過命令“Hello Citro?n”激活。作為一個選項，通過“Connect Plus”包，兩輛車都提供由 OpenAI 開發(fā)的 ChatGPT。它使用 SoundHound 的語音和音頻識別系統(tǒng)直接集成到信息娛樂系統(tǒng)中。
眾多駕駛輔助設(shè)備和技術(shù)讓您高枕無憂！新款C4和C4X集成了多達20個高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。它們使用傳感器和攝像頭等自動化技術(shù)來提高道路安全。因此，在這些輔助工具中，我們找到了“主動安全制動”，即碰撞風(fēng)險警報。還有高速公路駕駛員輔助系統(tǒng)，甚至帶有“走走停?！惫δ艿淖赃m應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。此外，作為選配，兩款車還提供盲點監(jiān)控系統(tǒng)和非自愿車道偏離警告。甚至是駕駛員注意警報和擴展標志識別。此外，還可以添加彩色平視顯示器和具有“頂部后視”功能的倒車攝像頭。還有帶有“Vision 360”的相機。
新款雪鐵龍 C4 和 C4X：根據(jù)需求校準的一系列發(fā)動機新款C4和C4X風(fēng)格的改變是雪鐵龍推出新發(fā)動機的契機。因此，在幕后，我們發(fā)現(xiàn)了Stellantis 中眾所周知的兩個混合單元。 C4 的一臺為 100 馬力，兩種型號的一臺為 136 馬力。無論動力如何，它都是采用 48 V 技術(shù)的 1.2 升三缸渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)制造商稱，這些發(fā)動機可減少約 20% 的燃油消耗和二氧化碳排放。在城市中，駕駛員可以在電動模式下駕駛高達 50% 的時間，從而減少碳足跡和運營成本。在電氣方面，該系列提供兩種發(fā)動機，功率分別為 110 kW（136 hp）和 115 kW（156 hp）。第一個配備 50 kWh 電池，C4 的續(xù)航里程可達 355 公里，C4X 的續(xù)航里程可達 360 公里。第二個配備 54 kWh 電池，C4 的續(xù)航里程可達 415 公里，C4X 的續(xù)航里程可達 425 公里。雪鐵龍 C4、C4X，2024 年巴黎車展目錄中的兩款 136 馬力和 156 馬力發(fā)動機并未忘記電力 ? Citro?n兩款電機還支持高達 100 kW 的充電功率，使電池在 30 分鐘內(nèi)即可從 10% 充電至 80%。請注意，柴油發(fā)動機，特別是 130 馬力 1.5 BlueHDi 發(fā)動機，已從目錄中刪除。這兩款型號自 10 月 14 日星期一起開始接受訂單，預(yù)計將于 2025 年初交付第一批。
展會時間及展會地點：2025年10月? ??法國? ??巴黎??汽配??(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問）
