Phone
全球展覽咨詢電話:
400-8855-088
2024年西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會:包裝、物流與運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究
點(diǎn)擊數(shù)量:187
來源:展會官網(wǎng)
發(fā)布時間:2025-04-06 14:03
文章提及展會
2025.11 待核算
西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會
中國組展機(jī)構(gòu):盈拓國際展覽
立即報名

行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

由Empack和西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會Logistics&Automation發(fā)起的一項(xiàng)研究顯示,包裝、物流和運(yùn)輸企業(yè)目前在日常運(yùn)營中面臨的主要挑戰(zhàn)包括人才短缺、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及成本上升。該研究旨在分析西班牙包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀。

在物流領(lǐng)域,39.7%的企業(yè)家表示,市場上缺乏合格的專業(yè)人才,而31%的人指出,創(chuàng)新和對新技術(shù)的投資仍然是他們公司面臨的挑戰(zhàn)。在接受調(diào)查的包裝企業(yè)中,26.4%表示其主要挑戰(zhàn)是市場競爭和價格問題,其次是原材料成本和尋找合格員工的問題。而在運(yùn)輸行業(yè),意見更為一致:66.7%的企業(yè)家認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍然是他們行業(yè)面臨的難題,而33.3%的人認(rèn)為燃料成本上升是他們最關(guān)心的問題之一。

image.png

行業(yè)前景展望

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)以及全球經(jīng)濟(jì)近期的波動,81.1%的受訪專業(yè)人士預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)正增長。只有13.2%的人預(yù)計增長但無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

企業(yè)家們對包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展也持樂觀態(tài)度。55.8%的人預(yù)計今年行業(yè)將實(shí)現(xiàn)增長,34.4%認(rèn)為行業(yè)將保持穩(wěn)定,只有2.6%的企業(yè)認(rèn)為行業(yè)可能會出現(xiàn)下滑。

當(dāng)被問及如何應(yīng)對成本上升和融資成本增加時,大多數(shù)企業(yè)傾向于通過提高效率和優(yōu)化運(yùn)營(76.8%)以及降低成本以實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)(25.8%)來應(yīng)對。

image.png

技術(shù)創(chuàng)新的阻力

行業(yè)專業(yè)人士指出,在這三個行業(yè)中,新技術(shù)的實(shí)施存在一些阻力。他們認(rèn)為,這主要是由于代際對變革的抵觸(33.2%),以及實(shí)施過程中的高成本(29.5%)。然而,值得注意的是,20%的人表示,目前仍缺乏相關(guān)知識和商業(yè)技能來實(shí)施這些技術(shù)。

在新興技術(shù)方面,近一半的企業(yè)認(rèn)為機(jī)器人技術(shù)和自動化(46.8%)是最相關(guān)的,相比之下,數(shù)據(jù)分析和人工智能則稍顯遜色。實(shí)際上,只有17.4%的企業(yè)表示已經(jīng)在其流程中實(shí)施了人工智能,6.3%的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)使用了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。
然而,大多數(shù)人認(rèn)為,機(jī)器人技術(shù)和人工智能的廣泛實(shí)施是不可避免的,它們將對行業(yè)帶來重大變革。目前,行業(yè)中使用最廣泛的機(jī)器人工具是自動化運(yùn)輸系統(tǒng)(28.4%)、協(xié)作機(jī)器人(26.3%),其次是機(jī)器人搬運(yùn)和包裝系統(tǒng)(26.3%)。

當(dāng)被問及流程自動化帶來的好處時,大多數(shù)企業(yè)表示,它提高了效率和生產(chǎn)力(55.8%)。值得注意的是,只有13.7%的受訪者尚未實(shí)施自動化。

可持續(xù)性投資增長

在可持續(xù)性投資方面,幾乎整個行業(yè)(95.3%)都認(rèn)為這是一個重要因素,盡管并非所有人都給予同等重視。35.3%的人認(rèn)為這是他們的業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)之一,而26.3%的受訪者對可持續(xù)性的投資與其他領(lǐng)域相當(dāng)。此外,33.7%的人雖然認(rèn)為可持續(xù)性很重要,但認(rèn)為數(shù)字化等其他投資領(lǐng)域優(yōu)先級更高。

image.png

展會應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)的作用

最后,企業(yè)家們被問及對Empack和Logistics?&?Automation等行業(yè)展會的看法。這些展會是包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的兩大主要展會。受訪者強(qiáng)調(diào),這些展會為他們的公司提供了建立新聯(lián)系和合作機(jī)會的網(wǎng)絡(luò)平臺,同時也是提高公司知名度和開展商業(yè)活動的空間。這三個方面對于應(yīng)對他們的主要挑戰(zhàn)以及作為支持行業(yè)發(fā)展的平臺至關(guān)重要。

Empack和西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會于2024年11月29日和30日在馬德里聯(lián)合舉辦。這兩個展會不僅是專業(yè)人士和公司尋找創(chuàng)新、技術(shù)和優(yōu)化物流與包裝流程的服務(wù)的會面點(diǎn),還促進(jìn)了品牌對數(shù)百名決策者和采購經(jīng)理的曝光。

展會設(shè)有展覽區(qū)和會議區(qū),有來自包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的200多名專家發(fā)表演講;還有現(xiàn)場參觀活動,參與者有機(jī)會親身體驗(yàn)行業(yè)最新創(chuàng)新;以及各種頒獎典禮,包括由UNO?Logística組織的物流領(lǐng)袖獎、由物流論壇組織的人才與物流獎、卡車友好運(yùn)動獎以及上一屆Pentawards獲獎包裝的巡回展覽。所有這些活動在兩天內(nèi),在馬德里IFEMA的5號和7號展廳舉行。

中國組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,榮獲福建省著名商標(biāo)稱號,品質(zhì)有保障。以專業(yè)、高效的服務(wù),助力中國外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場。

下屆展會時間:2025年11月

展會地點(diǎn):西班牙 馬德里

展會行業(yè):物流

(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問) 

2024年西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會:包裝、物流與運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀研究
點(diǎn)擊數(shù):187
來源:展會官網(wǎng)
2025-04-06 14:03
文章提及展會
西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會
地點(diǎn):西班牙.馬德里
行業(yè):物流
中國組展機(jī)構(gòu):盈拓國際展覽
2025.11
待核算
報名

行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

由Empack和西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會Logistics&Automation發(fā)起的一項(xiàng)研究顯示,包裝、物流和運(yùn)輸企業(yè)目前在日常運(yùn)營中面臨的主要挑戰(zhàn)包括人才短缺、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及成本上升。該研究旨在分析西班牙包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀。

在物流領(lǐng)域,39.7%的企業(yè)家表示,市場上缺乏合格的專業(yè)人才,而31%的人指出,創(chuàng)新和對新技術(shù)的投資仍然是他們公司面臨的挑戰(zhàn)。在接受調(diào)查的包裝企業(yè)中,26.4%表示其主要挑戰(zhàn)是市場競爭和價格問題,其次是原材料成本和尋找合格員工的問題。而在運(yùn)輸行業(yè),意見更為一致:66.7%的企業(yè)家認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍然是他們行業(yè)面臨的難題,而33.3%的人認(rèn)為燃料成本上升是他們最關(guān)心的問題之一。

image.png

行業(yè)前景展望

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)以及全球經(jīng)濟(jì)近期的波動,81.1%的受訪專業(yè)人士預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)正增長。只有13.2%的人預(yù)計增長但無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

企業(yè)家們對包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展也持樂觀態(tài)度。55.8%的人預(yù)計今年行業(yè)將實(shí)現(xiàn)增長,34.4%認(rèn)為行業(yè)將保持穩(wěn)定,只有2.6%的企業(yè)認(rèn)為行業(yè)可能會出現(xiàn)下滑。

當(dāng)被問及如何應(yīng)對成本上升和融資成本增加時,大多數(shù)企業(yè)傾向于通過提高效率和優(yōu)化運(yùn)營(76.8%)以及降低成本以實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)(25.8%)來應(yīng)對。

image.png

技術(shù)創(chuàng)新的阻力

行業(yè)專業(yè)人士指出,在這三個行業(yè)中,新技術(shù)的實(shí)施存在一些阻力。他們認(rèn)為,這主要是由于代際對變革的抵觸(33.2%),以及實(shí)施過程中的高成本(29.5%)。然而,值得注意的是,20%的人表示,目前仍缺乏相關(guān)知識和商業(yè)技能來實(shí)施這些技術(shù)。

在新興技術(shù)方面,近一半的企業(yè)認(rèn)為機(jī)器人技術(shù)和自動化(46.8%)是最相關(guān)的,相比之下,數(shù)據(jù)分析和人工智能則稍顯遜色。實(shí)際上,只有17.4%的企業(yè)表示已經(jīng)在其流程中實(shí)施了人工智能,6.3%的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)使用了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。
然而,大多數(shù)人認(rèn)為,機(jī)器人技術(shù)和人工智能的廣泛實(shí)施是不可避免的,它們將對行業(yè)帶來重大變革。目前,行業(yè)中使用最廣泛的機(jī)器人工具是自動化運(yùn)輸系統(tǒng)(28.4%)、協(xié)作機(jī)器人(26.3%),其次是機(jī)器人搬運(yùn)和包裝系統(tǒng)(26.3%)。

當(dāng)被問及流程自動化帶來的好處時,大多數(shù)企業(yè)表示,它提高了效率和生產(chǎn)力(55.8%)。值得注意的是,只有13.7%的受訪者尚未實(shí)施自動化。

可持續(xù)性投資增長

在可持續(xù)性投資方面,幾乎整個行業(yè)(95.3%)都認(rèn)為這是一個重要因素,盡管并非所有人都給予同等重視。35.3%的人認(rèn)為這是他們的業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)之一,而26.3%的受訪者對可持續(xù)性的投資與其他領(lǐng)域相當(dāng)。此外,33.7%的人雖然認(rèn)為可持續(xù)性很重要,但認(rèn)為數(shù)字化等其他投資領(lǐng)域優(yōu)先級更高。

image.png

展會應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)的作用

最后,企業(yè)家們被問及對Empack和Logistics?&?Automation等行業(yè)展會的看法。這些展會是包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的兩大主要展會。受訪者強(qiáng)調(diào),這些展會為他們的公司提供了建立新聯(lián)系和合作機(jī)會的網(wǎng)絡(luò)平臺,同時也是提高公司知名度和開展商業(yè)活動的空間。這三個方面對于應(yīng)對他們的主要挑戰(zhàn)以及作為支持行業(yè)發(fā)展的平臺至關(guān)重要。

Empack和西班牙馬德里國際物流與自動化展覽會于2024年11月29日和30日在馬德里聯(lián)合舉辦。這兩個展會不僅是專業(yè)人士和公司尋找創(chuàng)新、技術(shù)和優(yōu)化物流與包裝流程的服務(wù)的會面點(diǎn),還促進(jìn)了品牌對數(shù)百名決策者和采購經(jīng)理的曝光。

展會設(shè)有展覽區(qū)和會議區(qū),有來自包裝、物流和運(yùn)輸行業(yè)的200多名專家發(fā)表演講;還有現(xiàn)場參觀活動,參與者有機(jī)會親身體驗(yàn)行業(yè)最新創(chuàng)新;以及各種頒獎典禮,包括由UNO?Logística組織的物流領(lǐng)袖獎、由物流論壇組織的人才與物流獎、卡車友好運(yùn)動獎以及上一屆Pentawards獲獎包裝的巡回展覽。所有這些活動在兩天內(nèi),在馬德里IFEMA的5號和7號展廳舉行。

中國組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,榮獲福建省著名商標(biāo)稱號,品質(zhì)有保障。以專業(yè)、高效的服務(wù),助力中國外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場。

下屆展會時間:2025年11月

展會地點(diǎn):西班牙 馬德里

展會行業(yè):物流

(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問) 

*凡本網(wǎng)注明來源:“盈拓國際展覽導(dǎo)航”的所有作品,版權(quán)均屬于盈拓國際展覽導(dǎo)航,轉(zhuǎn)載請注明。

*凡注明為其它來源的信息,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表盈拓國際展覽導(dǎo)航贊同其觀點(diǎn)及對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

*圖片來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。

Phone
全球展覽咨詢電話:
400-8855-088
展會報名
莫斯科克洛庫斯國際會展中心
全球展覽咨詢電話: 400-8855-088
微信掃一掃
公司名稱不能為空
姓名不能為空
手機(jī)號不能為空