在航空領域，一場關乎行業(yè)發(fā)展與國家安全的重要討論正悄然展開，而即將到來的2025年美國拉斯維加斯國際航空航天展覽會，也將成為各方關注的焦點。近期，美國國家公務航空協(xié)會（NBAA）積極行動，敦促會員在6月3日截止日期前就關稅影響發(fā)表意見，這一舉措為行業(yè)應對潛在挑戰(zhàn)敲響了警鐘。美國商務部長霍華德·盧特尼克依據(jù)1962年《貿(mào)易擴張法》第232條啟動調(diào)查，旨在確定進口商用飛機、發(fā)動機和零部件對國家安全的影響。此次調(diào)查特別涉及15 CFR 705.4，聚焦進口對國家安全和經(jīng)濟的潛在影響。值得注意的是，盡管美國國際貿(mào)易法院5月28日的裁決阻止了特朗普總統(tǒng)根據(jù)《國際緊急權力法》征收的部分關稅，但并不影響此次232條款調(diào)查。
NBAA深知此事的重要性，鼓勵成員及其他公務航空利益相關者積極參與調(diào)查。商務部正在收集公眾意見，而6月3日便是評論截止日期。NBAA強調(diào)，強大的工業(yè)勞動力、健康的國民經(jīng)濟和安全的國家空域系統(tǒng)是國家安全的關鍵要素。美國在航空航天制造業(yè)長期領先世界，這得益于1979年《民用飛機貿(mào)易協(xié)定》帶來的45年互惠關稅自由貿(mào)易，該協(xié)定讓美國航空業(yè)保持著所有行業(yè)中最大的正貿(mào)易差額。NBAA總裁兼首席執(zhí)行官Ed Bolen指出，美國航空業(yè)擁有1040億美元的貿(mào)易順差，支撐著940萬個工作崗位，推動了1.8萬億美元的經(jīng)濟活動總額，對國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻率達4%。如此龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和重要地位，使得當前面臨的關稅問題牽動著整個行業(yè)的神經(jīng)。
在此背景下，NBAA敦促利益相關者利用其在線選民之聲資源向商務部提交各類信息，包括評論、數(shù)據(jù)、分析等，以展現(xiàn)行業(yè)的重要參與。評論應著重闡述飛機、發(fā)動機和零部件進口如何通過《民用飛機貿(mào)易協(xié)定》加強國家安全。該協(xié)定作為一項互惠的零關稅貿(mào)易協(xié)定，不僅助力美國制造業(yè)占據(jù)主導、保障勞動力市場繁榮和經(jīng)濟活力，更是安全監(jiān)管和監(jiān)督的基石。它確保只有獲得FAA批準或相互認可的飛機及零部件能夠進出口，而一旦對相關產(chǎn)品征收關稅，這些至關重要的好處將受到嚴重削弱。
展望2025年美國拉斯維加斯國際航空航天展覽會，這場盛會將在行業(yè)面臨關稅挑戰(zhàn)的關鍵時刻舉行。屆時，全球航空航天領域的專業(yè)人士、企業(yè)代表等將齊聚一堂。展會上，不僅有先進的技術和創(chuàng)新的產(chǎn)品展示，更有望成為行業(yè)共同探討應對關稅挑戰(zhàn)、尋求發(fā)展新路徑的重要平臺。各方將交流經(jīng)驗、分享觀點，共同為維護航空航天產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展貢獻力量。相信在這次展覽會上，關于關稅影響的討論將激發(fā)更多智慧的火花，推動行業(yè)在挑戰(zhàn)中尋找機遇，實現(xiàn)新的跨越。
中國組展機構：盈拓展覽，專注出境展覽服務，以精準的市場定位和良好的行業(yè)口碑，成為中國出境展覽服務行業(yè)的佼佼者。
下屆展會時間：2025年10月14號~10月16號
展會行業(yè)：航空航天
