????????展會(huì)是由印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）與鐵道協(xié)會(huì)及印度政府合力打造旨在推動(dòng)鐵道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)際合作的專業(yè)鐵路設(shè)備展。屆時(shí)，國(guó)家鐵道協(xié)會(huì)將展現(xiàn)政府對(duì)鐵路建設(shè)的支持以及未來(lái)長(zhǎng)期需求。印度國(guó)際鐵路設(shè)備展在首都新德里舉行，共有來(lái)自22個(gè)國(guó)家的280家展商參與了盛會(huì)，吸引到訪來(lái)賓超過(guò)15000人次，其中有3500名國(guó)際觀眾從國(guó)外遠(yuǎn)道而來(lái)。Bombardier運(yùn)輸、Titagarh Wagons、Eldyne Electro Systems、Hindustan Motors、印度Plasser、亞洲Alcoa、Bharat Earth Movers (BEML)、日本海外車輛協(xié)會(huì)、Khyati Nilum集團(tuán)、TLM、Mikroakustika、Mysore Thermo Electric、Siemens集團(tuán)、Vaevkn實(shí)業(yè)等國(guó)際龍頭企業(yè)仍然延續(xù)其每屆到展的傳統(tǒng)。同時(shí)，近20個(gè)國(guó)家海外代表團(tuán)分別來(lái)自：德國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)、中國(guó)、南非、西班牙、阿爾及利亞、澳大利亞、孟加拉國(guó)、加拿大、捷克、以色列、尼泊爾、尼日利亞、巴基斯坦、俄羅斯、新加坡、斯里蘭卡、烏克蘭和阿聯(lián)酋。他們同時(shí)也出席了與展會(huì)同期舉辦的國(guó)際鐵路論壇，業(yè)內(nèi)資深人士就印度鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，鐵路設(shè)施技術(shù)更新，私營(yíng)企業(yè)參與印度鐵路建設(shè)等論點(diǎn)發(fā)表了講話。

????????印度工業(yè)聯(lián)合會(huì) (CII) 與印度政府鐵道部合作，將于 2025年 10 月 29 日至 31 日在新德里普拉加蒂邁丹舉辦第 16 屆國(guó)際鐵路設(shè)備展覽會(huì) (IREE)。IREE 是亞洲最大的軌道交通行業(yè)展示會(huì)。IREE 是印度唯一一個(gè)由印度鐵路公司積極參與和參與的鐵路運(yùn)輸行業(yè)盛會(huì)。印度鐵路公司是世界第三大鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)超過(guò) 12,000 列列車，每天運(yùn)載超過(guò) 2300 萬(wàn)名乘客，連接遍布全國(guó)的約 8000 個(gè)車站印度。印度鐵路每天開行 7000 列貨運(yùn)列車，每天運(yùn)載超過(guò) 300 萬(wàn)噸貨物。通過(guò)不斷的升級(jí)和現(xiàn)代化計(jì)劃，印度鐵路公司在郊區(qū)走廊項(xiàng)目、高速列車項(xiàng)目、專用貨運(yùn)線（港口/采礦線）、機(jī)車車輛（包括列車組和機(jī)車/客車制造和維護(hù)）、鐵路電氣化、信號(hào)系統(tǒng)等方面提供了機(jī)會(huì)系統(tǒng)、改善航站樓和管理貨運(yùn)航站樓以及開發(fā)客運(yùn)航站樓。

????????印度鐵路公司 (IR) 在 IREE 上設(shè)立了最大的 IR 展館，展示其優(yōu)勢(shì)和未來(lái)需求，包括為其現(xiàn)代化計(jì)劃開發(fā)新的供應(yīng)商和供應(yīng)商。IR 高級(jí)代表（決策者和技術(shù)專家）訪問(wèn) IREE，為印度鐵路物色合適的供應(yīng)商和未來(lái)的產(chǎn)品供應(yīng)商。除了IR館外，IREE還吸引了來(lái)自20個(gè)國(guó)家的500多家公司參與，占地約30,000平方米。國(guó)際鐵路會(huì)議 (IRC 2025) 是軌道交通領(lǐng)域的國(guó)際會(huì)議，與 IREE 2025 同期舉辦，由來(lái)自印度和海外的專家發(fā)表演講，更新印度鐵路的最新創(chuàng)新和合適的升級(jí)技術(shù)。來(lái)自印度鐵路和軌道交通行業(yè)的 500 多名代表出席了 IRC。

　　市場(chǎng)分析
　　目前，印度鐵路正在實(shí)施為期4年的大規(guī)模鐵路現(xiàn)代化計(jì)劃。印度鐵路網(wǎng)規(guī)模位居世界第二，鐵路634000公里，年客運(yùn)量60億人次，貨運(yùn)量5000億噸。印度鐵路部部長(zhǎng)在08-09年鐵路預(yù)算案中計(jì)劃采用現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)鐵路進(jìn)行改造，到2012年預(yù)計(jì)投資5000億美元。印度國(guó)土面積328.7萬(wàn)平方公里，由于印度公路發(fā)展較慢，沒(méi)有高速公路，大城市間的高等級(jí)公路路況也較差，堵塞嚴(yán)重，鐵路是國(guó)家重要的交通工具，具有突出的地位。從國(guó)情出發(fā)，印度鐵路執(zhí)行“貨運(yùn)價(jià)格基本放開，客運(yùn)價(jià)格政府管制”，“以貨補(bǔ)客”以及視市場(chǎng)需求狀況實(shí)行"差別定價(jià)"的運(yùn)價(jià)政策。