規(guī)模度
專業(yè)度
評(píng)價(jià)度
觀眾度
市場(chǎng)度
是目前全球規(guī)模大，歷史久遠(yuǎn)的專業(yè)客車展
比利時(shí)布魯塞爾世界客車展BUSWORLD BRUSSELS兩年一屆，是目前全球規(guī)模大、歷史悠久的專業(yè)客車展，至今已經(jīng)成功舉辦24屆，2021年比利時(shí)世界客車展將會(huì)是第25屆，BUSWORLD BRUSSELS已經(jīng)成為歐洲乃至全球客車市場(chǎng)爭(zhēng)奪的主要陣地。19屆布魯塞爾客車展搬至布魯塞爾展館，預(yù)計(jì)開設(shè)2、3、4、5、6、8、9和Patio共8個(gè)展館，屆時(shí)BUSWORLD BRUSSELS展會(huì)面積將達(dá)67000平方米。
吸引力強(qiáng)：歐洲所有的重要決策者匯聚一堂。比利時(shí)布魯塞爾世界客車展把世界客車制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)連接起來，讓客車制造商、零部件供應(yīng)商和客車用戶都有機(jī)會(huì)全面了解客車制造與應(yīng)用的趨勢(shì)。
專業(yè)性水平高：比利時(shí)客車展專業(yè)性強(qiáng)，在于展出的展品全部與客車相關(guān)，而且在展會(huì)開幕前組委會(huì)組織的“世界客車之周”客車評(píng)選活動(dòng)，也成為客車展的重要組成部分。
創(chuàng)新性高：比利時(shí)布魯塞爾世界客車展從參展車型上看，凡屬客車類的產(chǎn)品這里應(yīng)有盡有，從市場(chǎng)細(xì)分角度說，歐洲客車產(chǎn)品更加多樣化。據(jù)盈拓展覽調(diào)查，比如有專門接送學(xué)生的校車、有殘疾人使用的專用客車，還有往返于居民小區(qū)與軌道交通車站之間的社區(qū)巴士，以及迎來送往貴賓的商務(wù)接待車等。
比利時(shí)地處于歐洲的十字路口。經(jīng)濟(jì)高度對(duì)外依賴，80%的原料靠進(jìn)口，50%以上的工業(yè)產(chǎn)品供出口。由于歐洲城市道路環(huán)境不佳，街道普遍狹窄，擁堵現(xiàn)象十分普遍，大型客車行駛極為不便。地鐵、輕軌等軌道交通成為人們出行的重要選擇，連接社區(qū)與軌道交通車站的社區(qū)巴士因此而獲得快速發(fā)展。據(jù)SHOWGUIDE展覽導(dǎo)航調(diào)查，與我國社區(qū)不同之處在于，歐洲社區(qū)巴士全部為低地板輕客。輕型客車也造低地板，這對(duì)一般帶底盤的輕型客車來說，由于制造方法的變更，而成為一種革命性的變革。
在我國，低地板公交車的使用還得度過“低入口”階段，歐洲社區(qū)巴士已經(jīng)開始推廣低地板化了。低地板輕客在我國目前尚還沒有，歐洲客車市場(chǎng)的這一新動(dòng)向，應(yīng)引起我國企業(yè)的重視。事先做好技術(shù)儲(chǔ)備，一旦用戶需要，即可將產(chǎn)品馬上推出。據(jù)比利時(shí)布魯塞爾世界客車展反饋，2018年1-12月，比利時(shí)與中國雙邊貨物進(jìn)出口額261.2億美元，下降0.5%。其中，比利時(shí)對(duì)中國出口82.6億美元，下降9.4%，占比利時(shí)出口總額的1.8%，降低0.3個(gè)百分點(diǎn)；比利時(shí)自中國進(jìn)口178.6億美元，增長(zhǎng)4.3%，占比利時(shí)進(jìn)口總額的4.0%，降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-12月，比利時(shí)與中國的貿(mào)易逆差為96.0億美元，增長(zhǎng)19.8%。
客車展館.png)
1. 各類客車、大巴、中巴、小巴、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；
2. 變速箱、齒輪及制動(dòng)系統(tǒng)；
3. 輪胎及輪圈、車橋及底盤、座椅、空調(diào)及配件、附件、燈具；
4. 內(nèi)飾件、玻璃、門窗及遮陽系統(tǒng);
5. 空氣懸掛、空氣彈簧、潤(rùn)滑系統(tǒng)；
6. 換向/助力器、客車電子電器車、客車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺(tái)；
7. 新能源、新材料、各種液壓件；
8. ABS及安全氣囊、客車改裝技術(shù)及裝備；
9. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)、檢測(cè)及維護(hù)系統(tǒng)；
10、GPS系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等。
特色展品：
