國際海事歷史上規(guī)模較大的航運(yùn)盛會

　　市場分析：希臘地處中東、北非和歐洲之間，屬于戰(zhàn)略要點(diǎn)。2014年6月中國總理李克強(qiáng)對希臘進(jìn)行正式訪問，并簽約48億美元商務(wù)大單，其中一大半都是和船舶航運(yùn)相關(guān)的合作項(xiàng)目。據(jù)希臘雅典國際船舶海事展反饋：2008年以來，希中兩國在海運(yùn)領(lǐng)域的合作出現(xiàn)了引人注目的三大變化。一是希臘船東面對低迷的國際貿(mào)易與航運(yùn)市場逆勢而為，持續(xù)擴(kuò)大在中國的造船規(guī)模；二是希臘船東不僅在中國訂購傳統(tǒng)的散貨船和油輪，采購高技術(shù)、高附加值的大型集裝箱船和液化天然氣船的比例也在不斷提高；三是希臘船東與中國外貿(mào)的依存度不斷提高，目前中國每年六成的石油進(jìn)口以及近五成普通商品的進(jìn)口，均由希臘船東通過海運(yùn)完成。

　　專業(yè)性強(qiáng)：希臘雅典船舶海事展POSIDONIA是世界船舶及海事行業(yè)展覽中規(guī)模大的展會之一，是世界造船業(yè)風(fēng)向標(biāo)。展會創(chuàng)始于1969年，每兩年舉辦一屆。在希臘政府的大力支持下，不僅吸引了世界眾多航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士，而且吸引許多國家政府要員率團(tuán)參展。主辦方希臘船東在還是行業(yè)無疑是具活力的，擁有4000艘船，占據(jù)世界總載重量的20%，歐盟船隊(duì)的50%，是行業(yè)的中堅(jiān)力量。希臘船東是世界航運(yùn)業(yè)的驅(qū)動力，希臘船隊(duì)規(guī)模依然名列前茅！希臘船東是全球主要船廠的重要客戶。

　　吸引力強(qiáng)：隨著船隊(duì)的不斷升級和擴(kuò)張，希臘船東是船舶買賣市場活躍的，也是船舶融資和保險(xiǎn)供應(yīng)商的重要客戶。據(jù)希臘雅典船舶海事展調(diào)查，為維護(hù)希臘船隊(duì)335百萬DWT的運(yùn)力，希臘船東對設(shè)備制造商和服務(wù)商非常重視。根據(jù)國際條例，希臘船東投資于壓載水系統(tǒng)、大氣排放控制、MRV法規(guī)以及相關(guān)的信息技術(shù)和服務(wù)支持費(fèi)用高達(dá)數(shù)十億元。而這個(gè)龐大的市場就展現(xiàn)在希臘船舶海事展Posidonia的展商面前！2018年希臘船舶海事展吸引了來自104個(gè)國家的2009家展商和23527名觀眾。