福特季度利潤(rùn)因改制成本下降

　　福特汽車公司（Ford Motor Co.）表示，由于該汽車制造商繼續(xù)改善北美以外的業(yè)務(wù)，其第三季度利潤(rùn)下降了一半以上。這家總部位于密歇根州迪爾伯恩的公司公布第三季度凈收入為4.25億美元，即每股收益25美分，而去年同期為9.91億美元，即每股收益11美分。收入從2018年第三季度的377億美元降至近370億美元。

　　調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)從上年同期的17億美元微升至18億美元。

　　然而，福特還將其全年的息稅前利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)至65億美元至70億美元之間，而2018年為70億美元。季度業(yè)績(jī)包括福特公司與印度馬辛德拉組建合資公司而產(chǎn)生的成本。該合資企業(yè)將包括福特在印度的業(yè)務(wù)。Mahindra將擁有合資公司51％的股份。

　　該汽車制造商目前依靠其在北美的基地獲得大部分利潤(rùn)。該公司正在努力降低成本，并改善歐洲、南美、亞洲和其他地區(qū)的設(shè)備性能。首席財(cái)務(wù)官蒂姆·斯通（Tim Stone）在一份聲明中說(shuō)：“我們對(duì)采取行動(dòng)有偏見，正在推動(dòng)有紀(jì)律的長(zhǎng)期執(zhí)行。”

　　福特北美部門的息稅前利潤(rùn)為20億美元。南美，歐洲和亞洲的單位均錄得虧損。這家汽車制造商在投資未來(lái)產(chǎn)品時(shí)，依靠其F系列皮卡以及其他卡車和跨界車的利潤(rùn)。福特正在尋求將自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車作為長(zhǎng)期賭注。福特還與大眾汽車公司共同開發(fā)一些新車型。該公司還停產(chǎn)了轎車。

　　福特汽車正在本國(guó)，等待與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成一項(xiàng)新的勞動(dòng)合同?？偛课挥诘滋芈傻钠嚬と寺?lián)合會(huì)將其討價(jià)還價(jià)工作集中在通用汽車公司上。9月中旬，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)對(duì)通用汽車進(jìn)行了罷工，然后于上周達(dá)成協(xié)議。

　　通用汽車工會(huì)成員一直在投票是否批準(zhǔn)該協(xié)議。一旦解決，工會(huì)將在福特和FCA US LLC簽訂新合同。