關(guān)于汽車行業(yè)全球塑料市場(chǎng)的幾個(gè)事實(shí)

　　全球塑料注射成型市場(chǎng)有望持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)來自全球市場(chǎng)洞察的研究?jī)?nèi)容開發(fā)人員Saipriya Iyer。在有關(guān)注塑塑料全球市場(chǎng)的最新報(bào)告中，該公司分享了其研究中的一些重要見解。

　　到2024年，全球塑料注射成型市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到約3450億美元。促成這一增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域是：汽車，受到減輕汽車重量以提高燃油效率和續(xù)航里程的推動(dòng)。包裝，包括薄壁和硬質(zhì)產(chǎn)品；以及電子產(chǎn)品，其中塑料注射成型的設(shè)計(jì)可以提高客戶體驗(yàn)，并降低生產(chǎn)成本。

　　預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)的塑料注射成型市場(chǎng)將增長(zhǎng)6％。建筑市場(chǎng)和可持續(xù)建筑標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了這一增長(zhǎng)。德國(guó)市場(chǎng)規(guī)模到2018年將達(dá)到110億美元，預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到145億美元。汽車行業(yè)歷來是注塑成型服務(wù)的主要客戶，盡管如今處于下降周期。

　　汽車行業(yè)通常是德國(guó)和其他地區(qū)注塑商收入最高的市場(chǎng)之一。但是，經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)變化正在影響這種動(dòng)態(tài)。例如，中國(guó)的需求下降，歐洲的排放問題以及電動(dòng)汽車的變化趨勢(shì)影響了全球需求。德國(guó)在2019年上半年的汽車產(chǎn)量下降了約12％。盡管新車銷售已從美國(guó)的歷史高位下降，但它仍然是世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)綠洲。這維持了2018年的汽車銷量，比上年增長(zhǎng)0.3％。

　　歐洲嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)給汽車制造商增加了負(fù)擔(dān)，每輛汽車要符合新標(biāo)準(zhǔn)，就要多支出約1000歐元。但是，隨著汽車OEM尋求通過減輕重量來提高燃油效率，對(duì)注塑塑料零件的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。從輕質(zhì)覆蓋物到面板和門把手，模制塑料零件廣泛用于汽車中。

　　到2030年，電動(dòng)汽車的采用率可能會(huì)快速增長(zhǎng)。特斯拉等公司的收入正以兩位數(shù)增長(zhǎng)。該公司的Model 3被評(píng)為2018年最暢銷的電動(dòng)汽車，其次是Model X（排名第四）和Model S（第五）。與2017年相比，該公司2018年的收入增長(zhǎng)了82.5％。電動(dòng)汽車的銷量正在為玩家和分銷商創(chuàng)造可觀的利潤(rùn)。電動(dòng)汽車在全球的銷量已增長(zhǎng)到超過200萬輛。這代表著每年63％的增長(zhǎng)，但市場(chǎng)滲透率僅為2.2％。