?? ? ?美國5月份海運進口的生鐵和黑色廢鐵似乎將增加,因為鋼鐵企業(yè)希望補充日益減少的國內主要廢鐵供應。
?? ? ?Argus根據裝載港、目的地和船舶大小對船舶跟蹤數據進行的分析顯示,目前有8艘可能裝載生鐵的船只在海上,預計將于5月抵達美國。這些貨物總計約37萬噸,如果實現這一目標,這將是自1月份以來進口最多的一個月,較4月份的估計水平增加約4萬噸。
?? ? ?四艘船開往阿拉巴馬州的莫比爾,其中兩艘來自巴西,另一艘分別來自俄羅斯和烏克蘭。三艘生鐵船將運往新奧爾良,其余的將運往南卡羅來納州的查爾斯頓。
?? ? ?此外,一個可能的散裝鐵廢料是在從英國到莫比爾的途中。5萬噸重的Gharapuri島似乎是在泰恩碼頭裝載的,該碼頭由回收商EMR運營,預計將于5月6日抵達。
?? ? ?本月早些時候,紐柯公司在特立尼達和多巴哥的DRI工廠因涉及covid19的政府訂單而暫停運營,目前還沒有直接還原鐵(DRI)運往美國。紐柯公司在路易斯安那州的DRI工廠也暫停生產三周,直到4月25日。
?? ? ?進口上升之際,美國電弧爐(EAF)鋼鐵制造商正面臨日益短缺的主要廢鋼,這是由于自3月份以來汽車和其它制造業(yè)停產的結果,這些停產是對covid19擴散的反應。美國汽車工廠暫定在5月的不同時間恢復生產,但產能低于正常水平。
?? ? ?這些停工也導致國內鋼廠產能利用率大幅下降,目前已降至2009年以來的最低水平60%以下。但綜合鋼鐵企業(yè)承受了價格下跌的沖擊,以eaf為基礎的扁鋼業(yè)務(使用最優(yōu)質的廢鐵和生鐵)維持著較高的開工率。
?? ? ?盡管5月進口生鐵和廢金屬價格上漲,但由于供應緊張,市場普遍預計下個月優(yōu)質廢金屬價格將較4月水平上漲。4月份,美國一級布什林廢鋼的平均價格下降了32美元/總噸,降至268美元/總噸。
?? ? ?進口生鐵數量可能在3月份就已入市,當時的價格區(qū)間為每噸350-360美元新奧爾良成本加運費價(cfr)。截至上周,現貨價格已跌至290-300美元/噸。
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