?? ? ?韓國周四決定向汽車、航空、航運、造船和煉油廠這五個自新型冠狀病毒爆發(fā)以來面臨流動性危機的關鍵行業(yè)注入緊急資金。
?? ? ?韓國財政部長洪南基(Hong Nam-ki)領導召開了危機管理會議,討論了針對每個行業(yè)的定制化支持措施,作為文在寅(Moon Jae-in)總統(tǒng)宣布價值40萬億韓圓(合325億美元)救助方案的后續(xù)措施。由于進入183個國家的限制,航空公司實際上處于癱瘓狀態(tài)。截至4月第二周,國際客運量和貨運量同比分別下降了98.1%和35.2%。
?? ? ?在汽車方面,由于美國和其它主要國家的經(jīng)銷商關閉,預計出口中斷將從4月份開始。管理危機預計將在第二季度正式開始,屆時供應數(shù)量將在COVID-19之后減少。作為權宜之計,韓國開發(fā)銀行(Korea Development Bank)和韓國進出口銀行(Export-Import Bank of Korea)將向大型航空公司提供緊急資金。
?? ? ?韓國政府2月宣布,將向低成本航空公司提供3,000億韓圜緊急流動性,必要時還將提供額外流動性。政府已經(jīng)分別向首爾航空公司和釜山航空公司提供了544億韓元,向金航公司提供了300億韓元,向濟州島航空公司提供了400億韓元,向T 'way航空公司提供了60億韓元。
?? ? ?在國家反壟斷監(jiān)管機構對東航與濟州島航空的合作進行審查后,東航將向東航提供1500億至2000億韓元。航空公司和地面運營商使用機場設施的費用將減少或暫停,直至8月。落地費用將降低10%至20%,現(xiàn)場業(yè)務費用將完全免除。
?? ? ?汽車工業(yè)將得到稅收優(yōu)惠。政府將把今年上半年與零部件進口和增值稅相關的關稅延長至多12個月。為了吸引需求,政府和公共機構將購買約8700輛汽車,并支付最高70%的合同預付款。在航運方面,政府將專注于提供流動性。
?? ? ?韓國海商部已經(jīng)撥出1.25萬億韓圓來支持航運公司。這些資金包括一項向韓國主要航空公司HMM提供至多4,700億韓圓的計劃,以償還到期的船舶融資。為了幫助面臨流動性危機的中小航運公司,韓國遠洋運輸公司(Korea Ocean Business Corp.)將購買至多1,000億韓圓的公司債券。
?? ? ?政府還將為中小造船廠提供2000億韓元的退款保證。就煉油行業(yè)而言,政府將推遲繳納包括石油稅和關稅在內(nèi)的稅款的最后期限。預計此舉將對每月1.4萬億韓元的石油稅和每月9000億韓元的增值稅延期支付產(chǎn)生影響。
?? ? ?韓國財政部長洪南基(Hong Nam-ki)表示:“隨著全球經(jīng)濟在今年第二季度真正開始下滑,人們越來越擔心實際和就業(yè)沖擊將會擴大?!薄罢畬⒗^續(xù)采取特別措施,確保下半年國內(nèi)需求和出口出現(xiàn)復蘇跡象,并全力及時響應政策?!?br/>
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