倉(cāng)庫(kù) Warehouse
倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲(chǔ)存原料、半成品、產(chǎn)成品的場(chǎng)所。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常將大批量的貨物在倉(cāng)庫(kù)中存放較長(zhǎng)時(shí)間，而現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)更強(qiáng)調(diào)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)出，盡量少的貨物在倉(cāng)庫(kù)中存放盡可能少的時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)中的作用主要有運(yùn)輸整合、產(chǎn)品組合、直接轉(zhuǎn)運(yùn)、服務(wù)、偶發(fā)事件的防范和緩沖。
運(yùn)輸整合 Transportation Consolidation
整車或整箱貨物的平均運(yùn)輸費(fèi)用比零擔(dān)貨物的平均運(yùn)輸費(fèi)用低。當(dāng)貨物不足整車或整箱的情況下，為了降低運(yùn)輸成本，把小批量的貨物湊成整車或整箱運(yùn)輸。
通過(guò)將零擔(dān)及拼箱運(yùn)入或運(yùn)出距離相對(duì)較近的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)能讓公司將小的貨載合并為較大的貨載（裝滿一車），這樣就大大減少了平均運(yùn)輸費(fèi)用。對(duì)于原材料物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)能將不同供貨商的零擔(dān)及拼箱貨整合為整車（TL）及整箱（CL），然后將其送給收貨人。對(duì)產(chǎn)品物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)可以接收來(lái)自各分廠的整裝貨物，再將其分裝為零擔(dān)及拼箱運(yùn)到不同的市場(chǎng)。
產(chǎn)品組合 Product Mixing
倉(cāng)庫(kù)的第二項(xiàng)功能是按照顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝。如果從顏色、大小、形狀等考慮，企業(yè)的生產(chǎn)線常常包括了幾千種不同的產(chǎn)品。在下達(dá)訂單時(shí)，顧客要求的往往是生產(chǎn)線上各種產(chǎn)品的組合，例如，10組旅行器材，包括背包、帳篷、睡袋、望遠(yuǎn)鏡、水和食品。通常企業(yè)在不同工廠生產(chǎn)各類產(chǎn)品，因此，為多種產(chǎn)品生產(chǎn)線服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)能高效地完成訂單。通過(guò)在靠近人口稠密區(qū)的地方建造新的組合倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)能用較小的運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物，并安排合適的時(shí)間送貨以避免交通堵塞。
除了按顧客需求進(jìn)行產(chǎn)品組合以外，企業(yè)也將原料及半成品組合后整車地由供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往工廠。這一策略不僅因貨物整合而降低了運(yùn)輸成本，還避免了將工廠當(dāng)作倉(cāng)庫(kù)使用。隨著燃油費(fèi)提高導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，這一策略的采用將會(huì)變得更加廣泛。對(duì)采用一些諸如物料需求計(jì)劃（MRP）、零庫(kù)存等成熟策略的企業(yè)而言，采用供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的策略是必要的。
直接轉(zhuǎn)運(yùn) Cross-docking
直接轉(zhuǎn)運(yùn)是一項(xiàng)使產(chǎn)品組合順利進(jìn)行的作業(yè)。在作業(yè)中，來(lái)自不同供貨商的產(chǎn)品聚集到流通倉(cāng)庫(kù)，但這些貨物并不是儲(chǔ)存起來(lái)供以后進(jìn)行分揀，而是直接穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)，載入正在等待的貨車，然后送給特定的顧客。
一般情況下，倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨速度要快于出貨速度，所以每次進(jìn)貨后，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物都要有一部分剩余，形成貨物庫(kù)存。如果我們適當(dāng)放慢倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨速度，使進(jìn)貨速度等于出貨速度，就會(huì)使入庫(kù)的貨物直接穿過(guò)倉(cāng)庫(kù)，使庫(kù)存費(fèi)用降至最低，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。
服務(wù) Service
倉(cāng)庫(kù)的第三項(xiàng)功能是提供服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)需要的原材料和零部件由倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存并按時(shí)送到工廠。消費(fèi)者的生活需求品也將由倉(cāng)庫(kù)提供，在顧客下達(dá)訂單時(shí)就將貨物按要求在倉(cāng)庫(kù)里準(zhǔn)備好，按顧客要求的事件和地點(diǎn)送貨，使顧客感到滿意，并由此提高將來(lái)的銷售量，這在倉(cāng)庫(kù)距離顧客較近時(shí)尤為如此。
偶發(fā)事件防范 Contingency
倉(cāng)庫(kù)的第四項(xiàng)功能是防范偶發(fā)事件，例如，運(yùn)輸被延誤，賣主缺貨。在國(guó)外，如果遇上一場(chǎng)潛在的卡車司機(jī)罷工，將導(dǎo)致人們購(gòu)買比往日更多的存貨。對(duì)供貨倉(cāng)庫(kù)而言，這項(xiàng)功能是非常重要的，因?yàn)樵牧瞎?yīng)的延遲將使產(chǎn)品生產(chǎn)延遲甚至導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)全部癱瘓。此外，在配送倉(cāng)庫(kù)中也會(huì)有偶發(fā)事件發(fā)生，例如，運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損耗會(huì)影響存貨水平及訂單的完成。
此外，為了防范地質(zhì)或氣象原因引起的自然災(zāi)害，為了及時(shí)提供由于軍事或其他暴力沖突引起的各種物資消耗，也要靠國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)存來(lái)保證。
緩沖 Smoothing
倉(cāng)庫(kù)的第五功能是使生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品的消費(fèi)周期相銜接。例如，對(duì)皮大衣、羽絨服這樣季節(jié)性消費(fèi)品的周期性需求和此類產(chǎn)品的均衡生產(chǎn)，只有靠倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存來(lái)實(shí)現(xiàn)供需調(diào)節(jié)。而糧食水果蔬菜之類的季節(jié)性商品和這些商品的均衡性消費(fèi)的不平衡，也只有靠倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)供求調(diào)節(jié)
